都说5000公里换机油是骗局 你知道为啥吗?


文 | 肉山

A7,一个字总结就是:美。

称A7作为最美奥迪应该很少有人反驳吧。

之前的A7,3.0T Quattro,可以说是又帅又能打。但是2020款的A7,只有2.0T的车型,并且只有前驱。只剩下帅了,不太能打。我觉得奥迪的这一策略,应该是为了降低A7的门槛。毕竟你可以花比5系,E级多一些些的钱,就可以买到A7,还是有很多人愿意选择的。

而在国产之后,A7的价格应该会进一步下探。只不过,之前有曝光了A7L的图片,那个造型,有点一言难尽。

要踏实耐用就 凯美瑞 参数 图片 ),如果预算充足就A4L。这其实就是一个个人喜好和预算的问题,或者说鸡头和凤尾如何取舍的问题。

反正就我个人而言,我其实更愿意选择凯美瑞一些。和凯美瑞放在一起比较的A4L,应该也是低配的。我感觉,奥迪如果少了四驱,就没有了精髓。

刚拿到驾照,得看你是想买新车还是二手车。不过既然考虑保值率,还是买二手的更能满足一些。买新车,不管是多便宜的车,购置税这块是铁定少不了的。

那在二手车里面,皮实耐用保值率高还价格便宜的,我推荐下面几台。

第一,丰田的 花冠 。两万块左右,可以买到一台05年左右的自动档车型。公里数差不多十几万接近二十万公里。但是这个公里数对于当过出租车使用的花冠来说,还能用不少时间,足够你脱离新手期了。而且花冠这款车,保有量大,维修换件保养什么的也便宜。之后如果想再转卖,哪怕只能报废,最多也就是亏两万块钱。和花冠类似的还有 捷达 桑塔纳 ,不过捷达桑塔纳的老车,手动挡居多。

第二,如果预算多一些,我会选择购买老的 雅阁 。四万左右,可以买到07,08年左右的自动档车型。雅阁本身也是比较耐用,而且行驶质感比较不错。再转手,保值率也比较不错。

这个五千公里换机油,本来就是厂方写在保养手册里面的。何来厂家视而不见一说?

同样的车,同样跑5000公里。一个基本上是一路畅通,全程匀速高速,正常跑的话发动机基本上保持在2000转;另一个则是基本在市区,基本上是走走停停,平均发动机转速1500转,;还有一个住在郊区的土豪,可能动不动还会去跑个赛道,发动机高转速运作是常态。你觉得,这三台车,哪台车需要机油参与润滑的时候多一些?或者说,哪台车的机油状况更差一些?

厂方在标定的保养手册的时候,工程师会按照最低限度的要求,来编制手册。也就是说,去除极特殊情况,这个指标足够覆盖基本上全部的人群,不会出现问题导致索赔。

而一般家庭用车,基本上5000公里左右,机油状态还是比较不错的。所以完全没必要5000公里一换,可以根据自己实际情况来。

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(责任编辑:黎一吟_NA6041)

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